目前车站内装修在进行最后的工作。记者昨日从北京城市快轨公司了解到，为了提升站内空间，10座车站均不装吊顶，露出本来的建筑框架，但各座车站的装修风格绝不简单，突出了复古和实用性。

　　装修简约提升空间感

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　　立柱上的简单涂漆、粗犷简约的大厅横梁、古朴的雕花装饰……这些都是16号线北段车站给人的第一印象。这些裸露的横梁、不加覆盖的顶层，不是16号线没有认真装修，而是它刻意要走的“老风格”，年底即将开通的16号线北段各站正在进行最后内装修工程。北京城市快轨公司总工程师余乐表示，16号线车站把主体结构裸露出来，造型简朴优美，显得更大气。事实上，16号线的装修风格，与1号线、2号线老站简约大气的风格相得益彰。

　　站内的设计不仅是美观耐用的需要，据介绍，减少不必要的内装修，还能够提升站内空间，增加旅客的舒适度，也为车站通风形成了更好的环境。

　　北段10车站不吊顶

　　近年来修建的地铁车站，一般分站厅和站台两层。但为了遮住空调、通信等装备的大量管线，还需安装铝板吊顶，每层实际高度仅有3米左右。2021年，北京首次在地铁15号线西段的六道口站和安立路斗牛牛软件站尝试了拱顶式的车站，配上漂亮的吊灯，车站一下子添了殿堂般的效果。

　　先开通的16号线北段10座车站，均不再设置吊顶，这样一来16号线车站把整体的空间高度都抬高了。其中，站厅层空间高度由3.2米增加到约4米，站台层空间高度由3米增加到3.4米。尤其是稻香湖站，其站厅层层高5.2米，而西苑站层高也达到了4.6米。

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